玻璃钢游艇修补工艺

1.    表面***修补如果船体损坏仅发生于胶衣层或***层增强材料中的损坏时，修补时首先除掉全部松散和外凸材料确保***区域洁净、干燥和无油脂附着；
2.    在工作面上喷一层或多层胶衣，直到修复部分和原玻璃钢面成型***。固化好的工作面用200#到2000# 水砂纸将其砂到认可的光洁度为止。、 建议：修复好的船，至少放置48小时后，才能保证完全固化。
3.    材料可用玻璃钢专用上光蜡比如美光8号蜡，可上二至三遍，没遍间隔2小时，使在玻璃钢表面形成一层坚韧的蜡膜。***好用手提抛光机抛光，使表面光亮如新。
4.    施加油漆，保持美观和耐久   带胶衣层的新艇外观漂亮，但在经二、三年的使用后，颜色逐渐变淡并失去光泽，深色比浅色更甚。为保持船艇外表的漂亮，当外表胶衣层色泽陈旧、划痕较多时，可采取施加油漆的方法。在各种油漆中，以聚氨脂及环氧树脂漆为佳。在上漆前，艇表面应先清洗，用洁模谁等除蜡剂除蜡，并用水磨砂纸水墨，深的划痕要嵌环氧腻子，按油漆要求做好前期工作再施加油漆（***好喷漆），经油漆后的船艇又和新艇一样漂亮了。
5.   

备注：    局部损坏修补   将玻璃钢破损处工作面用砂轮等工具打粗糙（比原工作面深 2毫米左右），面积比破损处大一些，注意工作面不能有水分。

按工作面大小剪好玻纤布（一般船体5-8层、甲板4-6层）。

将树脂倒在干净的容具中，按***多2%比例配促进剂（兰水），搅拌后加2%固化剂（白水）再搅拌后就可使用。

注意一次配料不宜过多。温度高的天气促进剂要少配（比例在0.25%-2%）。

将配好的树脂料均匀涂刷于工作面上，然后将剪好的布铺在工作面上，用树脂涂刷。使玻纤布全部打湿，然后再次铺布打湿，依次累推到要求的层数厚度。一艘糊制完工后，30分钟固化（温度16-30℃），固化后用砂轮将修补的工作面打磨平顺。

用以上第（三）项方法调配好少许树脂，并在配合好的该树脂中加滑石粉（或钙粉）搅拌成成糊状（必要时，还可加入需要的色糊），浆一层修复的工作面；或在配合好树脂中多加滑石粉（或钙粉）调成腻子（必要时，还可加入需要的色糊），在工作面上刮一层或多层，直到修复部分和原玻璃钢面成型***。浆或刮灰后固化好的工作面用180#-3000# 水砂纸将其砂到认可的光洁度为止。